重生旅游大亨

第102章 租飞机方案

  “老板,您找我?”   周立辉敲开门,步履稳健地走到黄家俊办公桌前。   “周总,请坐。”黄家俊指了指对面的椅子,对周立辉说道:   “机场扩建那边正按计划推进,预计9月底就能完工。航空公司这边咱们得尽快有个方案。”   “老板您说!”   “机场扩建完成后,航空公司必须要升级为真正的支线航司。”黄家俊开门见山地说道:   “至少引入一架涡桨支线客机,ATR42或者ATR72是首选。”   周立辉点头,继续听着。   “机型定了,人员也得跟上。”黄家俊继续说道:   “我查过资料,日本有天草航空,规模不大,五十多人。我们考虑到机修运维已经委托给机场方面,但航空公司自身至少需要扩充到40人左右。地服可以先行准备,但飞行员和空乘,得等机型确定后才能精准招募。”   周立辉点点头说道:   “是的老板。飞行员和空乘的资质与特定机型挂钩,必须等飞机定下来才能启动招聘和培训。目前地服团队我们已经开始在物色和储备人手了,这块的进度没问题。”   黄家俊揉了揉眉心,语气有些发愁:   “最大的问题还是钱。就是买一架二手的ATR42-500,稍微新点的也要五百多万美刀,折合令吉近两千万。集团最近几个大项目同时推进,资金压力不小。”   周立辉沉吟片刻,提出了自己的想法:   “老板,如果购置资金压力大,我们可以考虑另一种方式:干租。”   “干租?”黄家俊看向他。   “对,只租赁飞机本身,不包括机组和维修。这样能大幅降低前期投入。”周立辉解释道:   “根据目前的行情,干租的月租金一般是飞机价值的千分七点五到千分之十五。   前期我大概摸到的情况是ATR42-600每月干租费用大约在8-12万美刀,ATR72-600在12到18万美刀左右,根据具体的机型和机龄略有差距。”   “我们自行组建和培养飞行、乘务团队,长远看更有利于公司发展,也比湿租(包含机组)更具成本可控性。”   黄家俊前世知道飞机租赁业务,但是具体怎么操作却不是很清楚,便问道:   “这倒是个思路。周总,你详细核算过没有?如果我们干租一架飞机,比如ATR42,按照目前的票价水平和预期的航线补贴,每天需要运多少乘客,才能把每个月的租金赚回来?”   周立辉显然早有准备,他问黄家俊要了一张纸和一支笔开始给黄家俊边写边解释:   “老板,我们可以做了一个初步测算。基于我们现有亚庇-仙本那航线的运营数据和外部分析。”   “假设我们干租一架ATR42-600,月租金按10万美刀计算,约合35万令吉。该机型满载约48人。”   “考虑到使用ATR42飞亚庇差不多单程1个小时,每天预计能飞3个往返,也就是6个小时飞行。”   看着黄家俊,周立辉继续说道:   “按每天运营6小时计算的话,不考虑飞机租赁的成本,其它的运营成本,包括燃油、机场起降费、导航费、我们自身的人力成本、飞机定期维护费用以及保险等等。粗略估算,预计3200-3300令吉每小时。”   “所以每个月运营成本大约60万令吉,加上飞机租赁成本大约是95万令吉。”   黄家俊一边听,一边跟着快速心算,这个数字没问题!   “补贴呢?”   黄家俊问道。   “嗯!”周立辉点点头,一边继续在纸上写,一边说道:   “对支线客机,大马民航局和沙巴州政府的补贴标准比同航高,仙本那-亚庇航段,预计可以达到5000-6000令吉每个航段。所以,每个月的补贴大约是90-108万!”   “所以!只要我们航空公司运营来气就不亏是吧!”   黄家俊兴奋起来!   “是的,老板!”周立辉说道:   “但是存在两个风险,一个是飞机的租金问题,一个是大马民航局补贴认定的问题。”   黄家俊点点头,大概明白了周立辉的意思。   一方面,10万美刀/月的租金,不一定能租的到飞机;另一方面,如果飞机上座率不够,没有达到大马民航局通过补贴促进地方经济和旅游发展的目的,说不定什么时候就给补贴取消了。   如果取消补贴,每个月将近100万令吉的运营成本,按照现在的票价,几乎是不可能收回来成本的!   想了一会儿,黄家俊对周立辉说道:   “这样,周总,你去找旅服公司的张总。你们俩分析一下目前我们仙本那地区客流情况,然后评估一下,投入多大的飞机,才能保证比较高的上座率,这样我们也好去找民航局和沙巴州政府申请航线补贴!”   “好的,老板!”周立辉果断回复道。   “嗯!”黄家俊补充说道:   “机型我觉得可以不纠结了,就先按ATR42-600来准备,干租这种方式也没问题!”   “或者说,如果这种方式我们算下来都无法维持运营,那其它方式我们更没办法了!”   看周立辉点点头,黄家俊继续说道:   “所以现在关于飞行员和空乘,可以实现物色了。不需要现在就签合同,但是起码先把意向谈好,后续一定下来,就马上签合同,确保能够快速到位!”   “是,老板。这个我们下来就立即落实!”   “嗯!”黄家俊补充道:   “还有地服人员,现在就开始做人员储备和培训计划。只要我们跟大马民航局和沙巴州政府的航线补贴能谈下来,立马组建团队。别到时候新飞机一来,因为地面保障跟不上掉了链子。”   “老板放心,地服团队的建设我一直盯着,确保无缝衔接。”   黄家俊满意地点点头,说道:“行,那你就先去忙吧。尽快跟旅服公司那边一起把评估报告给我。”   周立辉站起身:“好的老板,我预计三天内把详细报告提交给您。”   看着周立辉离开的背影,黄家俊长长舒了口气。   租飞机这个方案,确实可以很好的解决南洋集团目前的资金短缺问题。   想了想,黄家俊拿起电话,打给了黄德坤。   “坤叔,刚才我和周立辉谈了谈航空公司升级的事。他提了个干租飞机的方案,我觉得可行,能省下一大笔购置资金。”   “对,让他先做详细报告。”   “最关键的还是补贴的问题,只要有补贴,飞机飞起来我们就不会亏!”   “关键时刻还得靠坤叔出马!”   拜托了黄德坤去谈补贴的问题,黄家俊轻松了下来,看着窗外机场扩建的工地,信心满满!